Балансировка карданного вала для Renault Premium | КарданБаланс в Санкт-Петербурге

Балансировка карданного вала для Renault Premium в Санкт-Петербурге

Renault Premium — крупнотоннажный грузовой автомобиль производства компании Renault, выпускавшийся с 1996 по 2013 год. Занимал промежуток между среднетоннажным Midlum и крупнотоннажным Kerax. Грузоподъемность до 20 тонн.

Цены на балансировку карданного вала для Renault Premium в Санкт-Петербурге

Иномарка грузовая, 2х-опорный, без подвесного подшипника, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 12 000 руб.

Иномарка грузовая, 2х-опорный, без подвесного подшипника, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 14 000 руб.

Иномарка грузовая, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 15 000 руб.

Иномарка грузовая, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 17 000 руб.

Иномарка грузовая, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 16 000 руб.

Иномарка грузовая, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 19 000 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» в Санкт-Петербурге вы забудете, что такое вибрация карданного вала.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

09.06.2025
Дмитрий Дейч

Владею Ивеко Дейли 50с, где я только не ремонтировал кардан за это время. В итоге обслуживаю кардан только здесь, знающий персонал специализирующейся на определённом деле. Цена ремонта бывает разная, но все качественно и со знанием мелких аспектов некоторых узлов. 👍

Показать

Открыть оригинал отзыва

03.06.2025
Александр В.

Спасибо!

09.01.2025
Ижора ТракСервис

Сложнейшую работу произвели очень быстро и качественно. Мастер все популярно рассказал и обьяснил.

15.01.2025
Александр

Сегодня обратился к ребятам на Iveco delly , ребята все показали рассказали о цене все объяснили, приступили к работам все сделали на 5+ вибрация пропала , лишнего ничего сделать не предложили, все по уму! Каждому жму руку! Они знают свою работу и вкладываются по максимуму, спасибо еще раз ребятам , всю технику с карданами только к ним👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽